Här hittar du föreningens övriga historiesidor;
www.varnhemshistoria.se
www.ljungstorpshistoria.se
Föreningens egen hemsida: https://nya.hembygd.se/skarke-varnhem
Skövde Axvalls Järnväg
SAJ en bildresa i historia & geografi.
Från Skövdehistoria till slutstationen Axvall via Våmb - Billingen - Ljungstorp Backa - Ökull och Prinshaga med järnvägsstation i Varnhem.
I text, bild och kartor.
Utställningen "Från Klostrets by till Varnhems stationssamhälle" 2018 - 2021 i Ryttargården - därefter flyttad 2022 till Varnhemsgården
SAJ en bildresa i historia & geografi.
Från Skövdehistoria till slutstationen Axvall via Våmb - Billingen - Ljungstorp Backa - Ökull och Prinshaga med järnvägsstation i Varnhem.
I text, bild och kartor.
Utställningen "Från Klostrets by till Varnhems stationssamhälle" 2018 - 2021 i Ryttargården - därefter flyttad 2022 till Varnhemsgården
SAJ-BANAN FINNS MED PÅ STOR UTSTÄLLNING FRÅN SIGNELIDEN LJUNGSTORP TILL VARNHEMS STATION
Ryttaregården har under somrarna haft en permanent utställning "Från Klostrets by till Varnhems stationssamhälle", där SAJ-banan finns stiliserat visad med hjälp av BRIO-järnvägsspår. Du kan följa 85 historiska objekt med hjälp av stora pannåer och historiesidor i blädderställ.
Tiotusentals besökare har haft möjligheten att se utställningen! 2022 startar den om med nytt läge i Varnhemsgården - öppet varje dag mellan kl. 10.00 - 17.00.
SÖKFUNKTION;
- här nedan hittar Du med valfritt sökord alla namn, årtal, platser och händelser på våra hemsidor.
På sidan Du klickat Dig fram till kan Du använda sökfunktionen i Din webbläsare om Du inte direkt hittar vad Du söker (ofta; "Redigera -> sök")
NYHETER - SE NEDAN! eller Klicka här!
* OBS! rubrik ovan: "En enkel resa 1"; följ spåret via 500 bilder!
FÖRSTA ORDINARIE ÅNGTÅG VID SKÖVDE AXVALLS JÄRNVÄG 1904
Klicka på bilden för mer info!
Störs du av ljudet - stäng av det ovan till höger! Vill du höra det igen - tryck på startknappen till vänster!- eller nedan!
Bild 1.
31 mars 1904 avgick det första officiella tåget i allmän trafik från Skövde mot Axvall med ett välputsat lok. Loket hette "SKÖFDE", SAJ Nr 1 och levererades av Motala Verkstad 1902. 1907 byttes namnet till "AXVALL", då ett nytt tåg som levererats och hyrts in från Skövde Stad döptes till SKÖFDE. Premiären hade föregåtts av ett testtåg den 13 december 1903 där privatpersoner kunde köpa biljett för 10 öre - se här! Fotograf Ludvig Ericson, Skövde
(Bild Skövde Stadsmuseum - bildnummer: 103733)
Skövde Axvalls Järnväg byggdes som ett av Västergötlands många smalspår med en spårvidd om 891 mm. Spåret kom att bli ett 21 kilometer långt huvudspår. Sidospårens längd uppgick till 3 kilometer. Rälsen var av stål och vägde 17,5 kilo per meter. Största lutning uppgick till 16,7 ‰ och minsta kurvradie var 250 meter. Vid trafikstarten var hastigheten begränsad till 20 km/t men den höjdes 1905 till 35 km/t.
Skövde Axvall Järnvägs godstrafik mellan Axvall och Gullhögen upphörde att gå enligt tidtabell 1950 och lades ner 1 september 1961 samtidigt med persontrafiken mellan Axvall och Skövde. Rivningen av smalspåret gjordes under 1963. Det enda som återstår av den forna SAJ-banan är det kvarvarande normalspåret mellan Skövde station och Gullhögen, samt en cykel- och gångbana från Södra Bergsvägen, Skövde till Backa gård norr om Varnhem. Cykelbanan kom till genom ett förslag från byggnadschefen i Skövde, civilingenjör Alvar Dannberg med förhoppning om att den kunde gå ända till Lidköping. I övrigt kan man se spår av den forna banvallen lite här och där i landskapet fram till Axvall.
Du hittar rubriker till alla sidor - förutom härovan, också som klickbar text längre ner på denna sida - scrolla eller klicka här!
Hemsidan har just nu: 3 676 bilder, kartor och fotografiska bildtexter enligt serverns bildräknare!
--- mycket bilder .. och de flesta äldre!
DET SISTA ORDINARIE ÅNGTÅGET PÅ SKÖVDE - AXVALLS JÄRNVÄG - EXAKT 50 ÅR SENARE!
Störs du av ljudet - stäng av det ovan till höger! Vill du höra det igen - tryck på startknappen till vänster!
Ett foto av mera sällsynt slag. Det visar ett litet tanklok, SJ S2p 3089, f d HSJ 11, med persontåg mot Axvall troligen våren 1954. Enligt uppgift ett av de sista ångtågen på banan. Fotograf är den sedan 2012 avlidne antikvariatsbokhandlaren Arne Jacobsson i Skövde. SAJ-banan inringar delar av Gullhögens dagbrott.
(Bilden och tåguppgifter förmedlade av Christer Torgersson, Malmö 2013)
Tåget befinner sig i kröken strax ovan och snett emot Billingsgatan nr 26 och möbelsnickare Segerberg, vars hustak syns till höger om röken bakom banvallen. Husgavlarna man ser omedelbart till höger om skorstensröken är fr v Billingsgatan 22 och 24 - se mer om platsen - klicka här!
"Känner hur det var att som 9-10 åring, stå där bakom loket mellan grindarna till första personvagnen, 3:e klass, med luftdrag, sotflagor och ångvärme från frustande ventiler och höra ljudet från pistonger och utströmmande rökplymer samt skenskarvsdunk på var 50 meter."
(Uppgifter och minnen Claes Funck)
HISTORISK TRAKT FÖR JÄRNVÄGSANLÄGGANDE MELLAN SKÖVDE & AXVALL - KARTA 1655
Klicka på bilden för större karta! "Specialkarta för landsort och vad som befunnes vid vägarna - 1655"
Klicka på bilden för större karta! "Specialkarta för landsort och vad som befunnes vid vägarna - 1655"
På en specialkarta från 1655 ser man den bygd från Skövde stad mot Skara som banan kom att anläggas i. Söder om Skövde finns Elins kapell och källa utmärkta liksom Kiellegården och Kiellebolit och ännu mer söderöver Hene by med sina gårdar nära Kyrketorps kyrka.
Den gamla Kungsvägen från Stockholm gick då från punkten Börta Hög på kartan ovan till höger ner norr om Skövde förbi Våmb/Wååm med kyrka och sina 4 kvarnar och 17 gårdar/hus, vidare in Allmänningen/Kronoparken Billingen/Bittingen och de små Torpen Kroktorp och Prestetorpit norr om Svarfvarebacken, löterna, ner genom gårdarna väster om Kronoparken Engerås, Ubsala, Hökatorp, Speckatorp ner mot Klåsters by med sina gårdar, nära Skarke/Skerke by med Prästebol och Kyrkebo gårdar.
Norr därom fanns Väberga by med sina 4 gårdar och längs gränsen för Kronoparken norrut finner man Solberga.
Ännu mer västerut ser man Hushagen inom den konungsliga Höjentorps Djurgård, Skärvs kyrka och vägen vidare mot Skara.
Söder därom fanns då inte Axvall ännu som ort (men som gammal borg) och Wing var bynamnet på kartan - i denna by kom sedan SAJ att landa genom anslutning till Lidköping-Skara- (Axvalls) - Stenstorps järnväg (LSSJ) med Axvalls station som slutstation.
(Karta Lantmästeristyrelsens Arkiv med särskilt publiceringstillstånd av Riksarkivet som har copyright)
NYHETER
2013 > 05
SAJ är nu på väg från Backa till Varnhem - alla som har bilder är välkomna att höra av sig!! Vore roligt att hitta nytt äldre material från järnvägen, bygden och inte minst Ulunda kalkbrott som hörde till SAJ-spåren som ett sidospår!
ALLMÄN INFO
Hemsidan skapades helt ideellt och utan vinstsyfte (ingen reklam!) av Kent Friman som en fotoberättelse kring SAJ, Skövde Axvalls Järn- väg, och dess planer, förutsättningar, omgivning och historia. Bild 2. Klicka på bilden för mer info!
Sedan 2016 ägs sidan av Skarke-Varnhems Hembygdsförening och förnyas ständigt!
Alla kommentarer, rättelser, tillägg och nya bilder mottages tacksamt! Fyll bara i kontaktformuläret här nedan för kontakt! (Du kan även välja specifikt formulär för varje sida.)
Skriv gärna i Gästboken som du hittar här!
(Alla bilder är klickbara för mer information!) hälsning Kent Friman
© Copyright gäller för hemsidan
Innehållet på hemsidan är säkrat för publicering med tillstånd från alla som bidragit med bilder/kartor och ursprunglig copyright gäller ©. Kommersiellt användande av bilderna är förbjudet enligt lag utan särskilt tillstånd från den ursprungliga copyrightinnehavaren. Detta gäller även museerna, som kräver särskilda tillstånd! Se deras hemsidor!
Fotograf till bilder anges när de är angivna från källan för tillstånden. Texterna © är mina egna efter faktainhämtning och enligt texter i litteraturlista, om inget annat anges.
Länka gärna till sidan & berätta det för mig! Roligt att veta!
********************************************************
särskilt till Skövde Stadsmuseum, Västergötlands Museum, Lantmäteriet Historiska Kartor och Trafikverket, Sveriges Järnvägsmuseum samt Garnisonsmuseet, Axvall för bistånd och publiceringsrätt!
Tack också Nationalmuseum/Valdemarsudde för bistånd med bilder av Prins Eugen från bl a Ljungstorp! Klicka här!
Tack också Elli Hembergs Stiftelse för publiceringsrätt av tavlor från Ljungstorp! Klicka här!
*
Tack också ni andra som framgår av länkar och bildursprungsbeskrivning.
Bilderna är ofta hämtade från de digitala arkiven med låg upplösning och presenteras som de ser ut med alla fel! - i några fall retuscherade av mig för bättre förståelse.
Angående s.k. Cookies:
ALLMÄNT KONTAKTFORMULÄR NEDAN:
(av säkerhetsskäl loggas alla IP-adresser)
(din e-postadress lämnas inte ut till någon och inget annat heller!)
*****************************************************************************
Mini-bildspel - alla bilder från hemsidans alla bildspel:
Vill du gå snabbare/ långsammare - klicka manuellt på bilderna!
Vill du få igång bildspelet igen - uppdatera sidan!
Vill Du ha kort info till bilderna - klicka i-knapp i vänstra övre hörnet!
(Alla bilder har inte egen info!)
För närvarande finns 952 bilder i bildspelen!
Alla bilder ingår inte i bildspel!
© Copyright gäller för alla bilder vad gäller publicering!
Kontakta bildägaren enligt text vid bild på ordinarie plats på hemsidan!
SÅNGEN OM JÄRNVÄGEN MELLAN SKARA OCH SKÖVDE - från lokförare Gösta Atterlöf
CONTINENTAL EXPRESSEN SKARA - SKÖVDE
Melodi: Bohus bataljon
Den här visan har framförts vid någon revy eller bygdegårdsteater under krigsåren 1942 eller 1943 i Varnhem. Lokförare Atterlöf fick den av en stationskarl på Varnhems station som hette Henry Andersson. För att se texten - ladda bara hem PDF-filen nedan med ett klick:
- Sången om SAJ.pdf 682 KB
Artikel av Hans Menzing kring SAJ-boken
- klicka på artikeln för att läsa!
- klicka på artikeln för att läsa!
Tidningsartikel 18 mars 2016 i Skaraborgsbygden
Glöm inte Skövdeprofilen Claes Funck med foto och akvarell - se huvudrubrik ovan eller klicka nedan:
Galleri Claes Funck 1 - 5
Galleri i Saltsjöbaden - med
Alice Babs och Jan Guillou
- och undersida med
Peter Lindes skulpterande av Ingo & J. P. Johansson
Se Galleri Funck på Malmön!
Se Galleri Funck med Peter Linde och Teatervagnen
(Klicka på länk ovan - direktanslutning!)
KONTEXT SKÖVDE STAD
A. Kort äldre historia - kartor
B. Centrala byggnader
C. Före - efter brand (kartor)
D. Stadsplaner /kartor 1800-tal
C. Vattenkur - Vattenkuranstalt
D. Boulogner
G. Kringbilder
5. SAJ TRAFIKSTART
- Skövde utfartsspår fram till
Vasaplan
KONTEXT KRING SAJ's UTFARTSSPÅR VASAPLAN
A. Nya Staden
B. Villastaden
C. Vasastaden
D. Vasaplan
KONTEXT KRING SAJ'S SVÄNG FRÅN V.STAMBANAN
A. Övningsväg/St:a Elenas källa
B. Militärfält öster om järnvägen
Ovan; Unik bild med de båda nyinköpta loken Sköfde och Varnhem levererade från Motala 1902 resp. 1903. Urspårning som avhjälpts nära Stenberget.
(Bild Skövde Stadsmuseum)
- eller tryck på klickbara rubriker ovan!
************************************************
- Brandstorp
- Persberg
- Claesborg
KONTEXT TILL BRANDSTORPS BY
2. VÅMBS BY
- Gårdarna i Wåmbs by
- Våmbs olika namn
- Våmbs kyrka
- Byn kring Våmbobäcken & kyrkan
- SAJ's genomfart från Skövde
- Banvaktsstugan i Våmb
- Grindvakt vid Svenningsgården
- Lokförare Seth Jönsson m familj
- Våmb från luften 1954
- Våmbs folkskola1938
- Kalknedskärning i Våmb
- SAJ lämnar Våmb för Broholm
KONTEXT TILL VÅMBS BY
B. Våmbs gårdar
- Kalknedskärningen ut ur Våmb
- Broholm där Varnhemsväg korsar
- Hjalmar vid järnvägens bomverk
- Gammalt torp - Keddakärret
- Elinsberg och lokputsare Wind
- Brandstorp hpl. - Våmbskleven hpl
- Stugan Marieberg Våmbskleven
- Stålfarfar på besök i Våmbskleven
- Nytt grindvaktshus Våmbskleven
- Bengtstorp - Karl & Stina Mattsson
- Grindv. Astrid & Gustav Lundgren
- Brandstorpsväg - gammal färdväg
- Bäckatorp m fl ställen vid vägen
- Väster om Våmbsklevens anhalt
- Banvaktstugan vid Stenberget
- Grindv. Gustav & Anna Berggren
- Försäljning afrösningsmark 1875
- SAJ expropriering Stenberget
- Ljungstorpsväg - G:a Kungsvägen
- Skarsjön & mosse - Billingens hpl
- Otteröna - ett torp i Skarsjömosse
- Spionen vid Otteröna 1940-talet
- Kol, gengas och kriget; 1940-tal
- Otterönakolaren får ett namn
- Storekullen - "Skiellmiezkulla"
- Kullarns stuga & Hjalmar Arleman
- Ovanför Rosenlund & Ulfstorp
KONTEXT TILL VÅMB - LJUNGSTORP
4. Ljungstorp
- Signeliden - fam. Hembergs hus
- Fam. Signe och Johan Hemberg
- Prins Eugen på spåret
- En allra första anhalt i Ljungstorp
KONTEXT TILL LJUNGSTORP
A. Ljungstorps bebyggelse
5. Ljungstorp till Backa
- SAJ expropriation
- Upsala - Uppsala
- Altorp;Kyrkebo rusth.; Soldattorp
- Granbacken öster om Ängerås
- Kaptensbostället Ängerås
- Svea - Wästorp, Vässtorp, Västtorp
- Nyborg
- Fallet
- Banvaktstuga Nr 4 Backa
- Backa Gård och anhalt för SAJ
6. Runt Backa gård/ Väberga
- Wähbergia bye - 1701 - 1850
- Backa egendom
Ovan; Vid Våmbs kyrka 1890-talet med bybron över Våmbobäcken uppförd 1894, sedan en häftig vårflod hade sopat med sig en äldre träbro. Ersatt 1940 med en starkare bro i armerad och gjuten betong.
(Bild Skövde Stadsmuseum)
STARTA DEL II HÄR!
- eller tryck på klickbara rubriker ovan!
************************************************
GALLERI CLAES FUNCK
- Galleri Funckperson/ släkt
- Galleri Claes Funck Rum 1
- Galleri Claes Funck Rum 1 a
- Galleri Claes Funck Rum 2
- Galleri Claes Funck Rum 3
- Galleri Claes Funck Rum 4
- Galleri Claes Funck Rum 5
- Galleri Funck i Saltsjöbaden
- Galleri Funck på Malmön
- Galleri Funck på Rabbalshede
- Galleri Funck på bilskrot
- Galleri Funck med kulturporträtt
- Galleri Funck med Peter Linde och
Teatervagnen
STARTA Galleriet HÄR!
- eller tryck på klickbara rubriker ovan!
*************************************
SAJ-KARTAN 1920
Klicka på kartan för större bild! SAJ från Skövde till Axvall - Stig Lundins hist. hemsida
Många rubriker nedan är klickbara från denna sida!
I övrigt finns klickbara rubriker på respektive huvudsida!
1. INGÅNG TILL VARNHEM
************************************
FRÅN BACKA TILL LANDSVÄG I VARNHEM
*******************************************
- Från Backa förbi Prästgården
- Prästgård, Kyrkebo, Krusebacke
- SAJ expropriationskarta 1904
- Skarke by historisk karta 1795
- Gårdarna i Skarke 1795
- Nya Pråstgårdens och Holmgren
- Ny Prästgård byggs 1880
- Varnhems Prästgård 1890
- Holmgren köper Kyrkebo 1888
- Holmgren tvingas från Prästgård
- En sista dramatik från Amerika
- SAJ passerar Kyrkebo
- SAJ:s sväng in mot Varnhem
- Krusebacke - fornfyndsrik äga
- Infarten rakt österifrån - flygbild
- Centrum 1923 från kyrktornet
- Centrum 1951 - flygbild öster
- Varnhems centrum 1844 - karta
- Varnhemsbranden 1979
********************************************
FYRA AFFÄRER, TVÅ CAFÉER, ETT BAGERI, TVÅ VERKSTÄDER & TVÅ TAXIBOLAG OCH EN SMEDJA
********************************************
- Affär i Björsgården med gavelhörn
- Ulfsgården - 1979
- Ulfsgården 1940-talet - bild
- Bilder av Ulfsgårdens utplåning
- Tre affärsrörelser vid landsvägen
- 1920-talet ger två ny caféer
- Klostergården - nytt café 1923
- Mejeriet blir bageri vid Trädgården
- Smedjan utmed Ljungstorpsvägen
*******************************************
NYDAL - "AFFÄREN" 1904
*******************************************
- Nydal - infart till bangården 1905
- Lågorna tar magasinet efter 75 år
- Fastigheten Nydal bildas 1903-04
- Affärens första tid
- Affärsidkaren A. Pettersson, handl
- Klosterdahl
- Klosterdahl Varnhems skola 1917
- Nydal 1905 - familjeporträtt
- Klosterdahls boende 1805-1920
- Nydals boende 1904-1914
- Nydal 1925 - "affären" - vårfoton
- Nydal 1941
********************************************
GÄRDHEM - SLAKTERIBUTIK 1914 OCH SENARE MANUFAKTURAFFÄR
************************************* ******
- Lägenheten Gärdhem vid SAJ
- Varnhemsbrand utplånar Gärdhem
- Gärdhem köps 1914 - slakteributik
- Manufakturaffär på 1940-talet
- Kalkarbetarbostad 1918-1930
- Ny ägare 1928 "Larssons"
- Knut Ohlssons cykelrep. verkstad
- Fler foton från branden 1979
********************************************
ERIKSDAL - KONSUM I VARNHEM 1918
********************************************
- Lägenheten Eriksdal köpt 1917
- Karta köpebrev Eriksdal/Konsum
- Boende/verks. Konsum 1916-1938
********************************************
RUNHEM - KAFÉ, KIOSK OCH CYKELVERKSTAD 1925
********************************************
- 1925 byggs Runhem med verks.
- Boende i Runhem 1922-1938
- Familjen Ohlsson - en kort krönika
- Familjen Ohlsson på Björkelund
- J. Ohlsson,kyrkvaktmästare/ guide
- Café Runhem tankställe 1930
********************************************
RUNHEM EFTER OHLSONS
********************************************
- Runhem efter Ohlssons
- Runhem Kiosk & Café 1952 - foto
- Varnhemsbrand utplånar Runhem
- Branden tog modern cykelverkst.
- Församlingshem - sida förkolnad
STARTA AVSNITTET HÄR!
2. VARNHEMS STATION
********************************************
ÖVERSIKTSBILDER
********************************************
- Exproprieringskarta bang.område
********************************************
BANGÅRDSOMRÅDET
********************************************
- Busshållsplats i järnvägsparken
********************************************
OTTO ROSANDER STINS 1904-1935
********************************************
- Stationsinsp. O. Rosander 1904
- Järnvägs-, post- och telegrafstat.
- Familjen i Varnhem under 40 år
- Familjesidan för familjen Rosander
RUBRIKER PÅ FAMILJESIDAN-
Familjefotograf - A.Forsén 1923
- Stationshuset ett hem - interiört
- Stationshuset social samlingsplats
********************************************
ÖVRIGA STATIONS- OCH POSTFÖRESTÅNDARE 1935 - 1960
********************************************
********************************************
ROLAND OCH STINA JOHANSSON I STATIONSHUSET FRÅN 1949
********************************************
- Familjesida för familjen Johansson
RUBRIKER PÅ FAMILJESIDAN
********************************************
INTERIÖRT VARNHEMS POSTSTATION
********************************************
- Lucka för biljetter, gods och post
- Postboxar för hämtning av post
- Liknande luckor i Kragenäs
- Roland bakom postluckan
********************************************
LANTBREVBÄRING FRÅN STATIONSHUSET I VARNHEM
********************************************
- Lantbrevbärning från stationen
- Den förste lantbrevbäraren
- Lantbrevbäraren Albin Dahlberg
- Lantbrevbärareservicen utvecklas
- Roland den siste stationsanknutna
********************************************
VARNHEMS STATIONSHUS 1904 FRAM TILLS IDAG
********************************************
********************************************
JÄRNVÄGENS SISTA ÅR i VARNHEM
********************************************
- Järnvägens sista år; 1960-tal
- Sista tågtidtabell 28/5 - 31/8 1961
- Epok slut; räls tas upp 1963
********************************************
STATIONEN EFTER JÄRNVÄGEN
********************************************
Ovan;
Varnhems station 1904 med godsmagasin, tvättstugebyggnad, semafor och loket Axvall, Nr 1, med tåg mot Axvall. Lastarbete vid lastkajen - färglagt vykort
(från vykort)
3. ULUNDA KALKBROTT
- Stickspår byggt 1905 - foto
- Stickspåret på 1960 års karta
- Kort historia
- Gottfrid Nymberg, direktör VFK AB
- Flygbild med stickspåret Ulunda
- Vinterid 1940 - lok fast i snön
- Sommaren 1957 samma plats
- Bron över Fiskaregårdsbäcken
- 1965 rivning av brospannet
- Stickspåret nere i kalkbruket
- Spårkomplex inom kalkbruket
- Uppbyggd kalkugn - färdig för fyr!
- 7 kalkugnar på raD
- Ett arbetslag vid kalkbruket
- Gamla Stenbrottet vid Hammar
- Kalkbruk på Billingen - jämförelse
- Personalen 1910 vid kalkbrottet
4. BRODDETORPSVÄG TILL PRINSHAGA
- Utfart Varnhem, Broddetorpsvägen
- Expropriationskarta - Björsgården
- Björsgårdsområdet karta 1960
- Evald Friman, järnvägstjänsteman
- Nästa stopp - Ökulls anhalt
- Ökulls gård
- Ökull och Ähle gård - karta 1706
- Prinshaga egendom sett från SAJ
- Prinshaga anhalt vid Lundbyvägen
- Expropr. kartan banvaktsstuga
- Banvaktsstuga av SAJ-typ
- Vingsjön med änder och kräftor
- Det militära kundunderlaget nära
- Prinshagas anhalt - platsen idag
- Godkänd typritning banvaktsshus
- Banvakten Johan Augustsson
- Anställningsbevis för Johan
- Handlingar för Johan Augustsson
- Banvaktslön 1910 - 1919 Johan
- Pensionsförmån - fribiljett på SAJ
- Familjeliv vid Prinshaga anhalt
- Dödsolycka vid Prinshaga 1958
- Slutet på en epok vid Prinshaga
- Åren går .......
- Detaljer från "stationen" Prinshaga
- "Stationshuset" nedmonteras 1938
5. AXVALL - SLUTSTATION FÖR SAJ - OMSTIGNING
- Infarten öster ifrån
- Järnvägsbygget i Axvall 1903
- Axvall - infart från öster
- Östra bangårdsområdet 1959
- Karta över bangårdsområdet 1960
- SAJ's bangårdsområde öster 1910
- Banorna skiljs vid Stenumsvägen
- Axvalls stationshus 1890
- Axvalls station i sin glans dagar
- Station med park och bryggeriet
- Åren går - motorvagnar tar över
- Den sista dagen för stationshuset
- Tidiga bilder från Axvall
STARTA DEL III HÄR!
- eller tryck på klickbara rubriker ovan!
*******************************************